2025年能源汽车的新农村活动已经发射了几个月。村民最关心哪些问题？ 自从2020年推出了乡村活动的第一款新能源车辆以来，选定的型号经常富集，因此范围以正确的方式扩展，并且支持继续上升。通过良好的政策，更高质量的新能源车辆可以在宽阔的乡村漫游。 到目前为止，除了诸如车辆声誉和质量之类的因素之外，销售后的服务提供商，如果可以享受补贴，并且如果收费设施已成为村民在购买和更换汽车时考虑的重要因素。我们的记者采访了江苏，湖南和广西，以了解您有什么好处可以帮助新的能源车去乡村。 - 编辑 哪些模型引起了人们的关注？ Wuxi，江苏 - “有许多适合农村地区的新能量车辆” 记者拜广迪这个报纸 在Yangshan镇，Huishan区，Wuxi，Jiangsu，Wuxi Taoguanyuan桃子专业合作社，分类，包装和包装，很忙。 “这次完成工作更容易。”陶尤恩·尤豪（Taoyuan Chen Yuehao）说，除了通过交付渠道的命令，合作社近年来还与酒店合作。登机手续时可以品尝和点桃子。 “这40盒桃子将被送入3家酒店，60公里的旅行。”正如她所说的那样，在新的新能量小型汽车箱中，陈的桃子盘上了很好的代码。 SAIC Maxus制造的新型能源6座纯电力车辆是由Chen Yuehao购买的，同时利用了新的能源车辆前往乡村的优势。 “这辆车非常实用，在仓库里放一百盒桃子也不是问题。”以前，Chen Yuehao已在货运上下达订单ORM，但成本相对较高，交付速度也很慢。 “去今天这样的三个地方，要花费约110元，您可以与他人一起购买订单，因此您可以缓慢交付。” Chen Yuehao说，不同客户订购的桃子具有不同的规格，类型和价格。如果您自己交付它们，很难混淆和感觉更好。 我应该购买什么样的kotse？ Chen Yuehao有一个主意。 “它可以安装，稳定，空调应该很好。”他说，这些桃子害怕混乱，需要低温的存储和运输。 “最好以较低的价格考虑相同的家庭用途。” “货物仓库的实际使用率最高可高达98％。” SAIC MAXUS的销售经理Geng Qingmei介绍了Chen Yuehao购买的车辆每100公里每100公里，范围为305公里。 “车辆主要是为城市物流的分配而设计的农村农产品的分布，并具有不同的模型。” 陈·尤霍（Chen Yuehao）最初是用油车，当他更换汽车时，他为新省的老人提供了10,000人民币的补贴。 “ Cashhas直接移至卡上，制造商还可以享受折扣，价格便宜4,000人，而且要购买新车的价格超过70,000元。” Chen Yuehao说，“昂贵的电费也将被使用。旅行的电费约为20元。” 除了发送桃桃子外，这辆车还适合在周末开车以释放您的家人。 “目前，我去买了一辆汽车，我发现市场上很少有适合农村地区的新能量车辆。有小面和皮卡车专门用于选择商品，而SUV则适合家庭使用。” 据了解，江苏正在积极执行国家“两个新”政策，但在今年年初也很明显补贴资金倾向于新的能源车辆。 “从旧交易所的申请数量中的汽车判断中，直到今年6月30日，消费者购买了超过270,000辆新的能源车，涉及超过41亿元人民币的补贴。”江苏省商务部建筑市场建设总监Jin Yumei表示，新能源车的比例为新产品提供了新产品的比例。 您可以遵循服务保证吗？长沙，Yueyang，Hunan-- “门口门口的服务条款” 记者杨Xun的报纸 清晨，来自匈奴省长沙的Zhanqiao镇的Zhufeng村的储备金Dai Zhipeng离开了房屋，并推动了新的能量车辆，有一天开始访问。 Dai Zhipeng进行了一些计算：“剂量-d是需要旅行的剂量-D，而收费可节省更多的钱，而不是加油。”不仅是Dai Zhipeng，而且越来越多镇上的Llow村民还选择了新的能量车辆。 新能源车在农村的到来不会与服务保证系统的同时升级。在湖南，许多县级维修站点增加了新的服务，例如充电，维修和维护新的能源车辆。企业家采取了措施，以促进农村地区的消费者了解政策偏好并购买新的能源车辆。 如何在新的能源车辆，尤其是偏远城镇的乡村服务？ Hassays Ningxiang的Byd Hunan Ruisheng商店的经理Zhang Jun：“我们为有兴趣购买汽车的客户提供24小时的免费救援，并为有兴趣购买汽车的顾客提供。 Changsha County Facebook Automobile Trading Co，Ltd。它还与收费服务提供商合作，以促进“挨家挨户”的解决方案，并依靠该解决方案车辆制造商的服务网络提供了“整车 +双电动”的永久保修。 在Xiangyin County，Yueyang的Tian Guo正在与硬件开展业务，但他想旅行，但家里的旧石油卡车相对较高。尽管我总是有换车的想法，但是当我想去城市去看汽车时，我又回来了。 开发新的能源车去乡村，Siwen Yushu是Dongfeng Zuolian Yueyang Xingang Yipai商店的销售顾问Siwen Yushu，推了100多公里，并将试驾驾驶Tianoo的房屋周围，还带来了“一揽子计划”：还带来了一个“旧产品”的制造商。 “这真的更有效！”天郭仔细计算，并决定订购新的能源车辆。 Wen Yushu在农村活动中获得了很多收益：他从潜在客户那里获得了20个领导，并签署了3个订单。在回去的路上，他看埃德（Ed）在订单书上说：“关键是将服务交付给他的村民的门。” 近年来，湖南一直在努力推动新的能源车辆，拥有31,400辆公共汽车和电车，而绿色公交车的价格为97.32％。 Pagsinfrastructure的建设不断改善，总共有421,500个收费。 如何解决基础设施的缺点？广西pingguo- “计费应该是安全和方便的” 记者张Yunhe这本报纸 “在农村地区建造了堆电荷？只需连接地线并拉动插入线，还不够吗？” 不久前，根据当地的充电和替换基础设施建设计划，广西的Baise Pingguo市Longma Village的新能源充电站开始建设。许多村民们看着现场，有人在开玩笑。 “桩的指控不是城市的'特殊力量'。为了在C中推广新的能量车辆Ontryside的充电必须安全。在充电站，对话说：“越来越多的新能量车辆，我们的村庄及周边地区正在建造寄宿家庭和农舍。谁愿意不收费呢？ 今年，Pingguo被选为县费用的飞行员县，并替换设施以造成缺点。为了产生缺点和促进消费，地方政府将加速建造公共充电基础设施，并将新的能源车辆的“最后一英里”开放给农村。 在哪里建造充电站？ 以Longma村为例，该村庄距离县镇22公里，与Pozhao镇分开。该村庄被两个玉米田分开，即215省高速公路，“车辆裸露的绿色”在道路上很常见。乡村停车场的20米长的废弃绿化带被转换为一个充电站，这是方便节省土地和便利性。 “我们结合了使用高频指控，科学计划和行动的场景，以避免盲目'大蛋糕的传播'的能力，从而导致“较短和较短的缺点”。”周广布说，当地致力于在城镇和乡村选择“四个好乡村道路”和乡村物流，现在覆盖了Pinguo的12个城镇和54个主要村庄。 如何建造一个充电站？ 在建造农村电荷站，电容器的大小以及变压器，电话杆，电缆等的支撑费用时。 Longmathe Village位于该镇附近，10个双枪DC迅速为堆的额定功率增长了120千瓦。泰普小镇纳贡村（Nagong Village）距离县镇很远，3个快速的费用和2块较慢的桩费用远远超过了成本。 周广布说：“计费桩已经采用了分享时间来鼓励S的方式贴标性充电。我们还使用第三方平台来提出充电桩管理系统，以提供实时的“体格检查”并维修不良土墩。” 桩的指控产生了缺点，并“反映了前往新能量车乡村的政策”。在今年上半年，Pingguo增加了200多项新的公共计费费用，向销售公司推动了超过销售328辆新能源车的销售公司，同比增长25.7％。广西积极执行一份试点工作，以供县计费和更换设施以填补空白，并支持车辆公司发射有效且适合根据乡村地区特征的房屋费用插座的小型和微型新型能源车。 “正确地开发和管理桩的指控，使其从足够的使用中获得更多的好处，还有很长的路要走。”广西工业设备设备部和信息技术表示，农村计费和建筑更换的有效性应更改为消费新能量车辆的结果，并继续发布潜在的消耗市场消费量。 此问题的协调：Qi Jiarun