2025年，京津冀协同发展进入新十年。京津冀正在多方面精准发力，打造城市土墩新图景。 “十四五”期间，京津冀协同发展的国家举措取得了令人瞩目的成果，在经济协调、民生共享、交通协调等领域取得了丰硕成果。 区域综合实力将持续提升 10月9日，中国华能集团有限公司、中化控股有限公司在西安新区举行扩旗仪式，标志着两家中间企业总部正式乔迁。至此，国邦旗下三大业务总部正式落户北京非首都功能枢纽雄安新区，为新区经济发展注入强劲动力。 在另一个作为京京城市副中心“新两翼”的两翼，其所在的通州区2025年上半年地区生产总值同比增长12.5%，固定资产投资同比增长18.7%。两项指标增速均高于北京平均水平。 “新两只翼”齐飞，推动京津冀高质量发展迈上新台阶。京津冀发展十一年特别是“十四五”以来，区域综合实力不断发展。 2024年，京津冀地区生产总值将达到11.5万亿元。 2025年上半年，地区生产总值5.7万亿元，按现行价格计算同比增长5.4%，高新技术产业展现强劲活力。 长城汽车徐水工厂车间。 （图片由采访者提供） 变革链的整合而产业链也不断深化。 “十四五”以来，京津冀技术合同出口累计成交额达到2308.7亿元，几乎是“十三五”期间的两倍。同时，三区共同绘制新能源汽车、机器人等行业六大产业链地图，开展跨区域连锁、补链、延伸工作。专家表示，三地产业协作一改传统的深度合作动作和做法，有效促进了产业集群规模不断扩大。 “城市老龄化是一个地区城市发展达到一定阶段的成熟标志和先进的空间形态。目前京津冀城市群已具备老龄化城域经济规模，为后续发展奠定了稳定的基础。”张贵 秘书南开大学京津冀协同发展研究院院长表示。 共建共享公共服务 如今，京津冀公共服务联建共享正在加速，三地“同城同居”体验进一步深化，成为区域协调发展的民生典范。 周一，内科专家李学斌从北京来到北京大学人民医院石家庄医院进行会诊。这种“双城行医”已成为常态。自2022年北京大学人民医院与石家庄合作以来，已有300多名北京专家常驻，带动了当地诊疗水平的提高。目前，河北已设立国家级和地区性医疗中心8个，京津冀地区已成立医疗联合体115家。河北地区，临床试验结果均得到1300多家医疗机构认可，有效减轻了人民群众的医疗负担。 位于天津市静海区的北京协和医学院天津医院外观。 （图片由采访者提供） 在为群众治病的同时，与教育合作，有效促进了区域教育资源的均衡配置。石家庄继续实施大中学校名师名校长培养工程，依托国家教育行政学院平台，对接京津优质资源，形成了中小学名师名校长培训工程。 “选举校长的基本要素的高水平教育的培训实践。此外，京津地区314所大中学校、河北省幼儿园和学校开展了形式多样的合作办学，有效扩大了优质教育来源范围。 京津冀“一卡通”的实施给三地居民的生活带来诸多安慰。 60岁的天津人胡玉芬经常往返于京津冀之间。地铁和公交车是主要的出行方式。她说，孩子帮第三代社保卡交通账户充值后，她就可以直接刷卡乘坐各大连贯交通线路的地铁、公交车，再也不用担心手机操作了。 “这张卡已成为我和妻子旅行时的必备品。” 据统计，京津冀已实现44项人文社会服务“一卡通行”，3900多个交通点“一卡转永远”rt线、“一卡旅游”通达193个旅游景点，“一卡通”通达193个图书馆。截至今年6月底，京津冀地区社保卡持证人数达1.17亿人。圈子“将造福人民、便利人民，丰富地区生活形象。 密织轨道重塑“时空” “十四五”期间，京唐城际、金星城际半小时可达，京津冀地区主要城市通常形成1至1.5小时的交通圈。更加完善的列车交通体系将不断恢复京津冀地区的“时空”格局，为区域联动发展的衔接互通奠定了稳定的基础。 便捷的火车交通不仅服务群众，也为商家优化布局和人流创造了条件或者。日资企业SMC（中国）将总部和研发中心设在北京经济技术开发区，并将生产配套设施派往天津、河北，利用火车运输实现“研发生产”。 “随着火车交通的便利，公司将对其业务进行布局，实现销售的大幅增长，未来将继续加大投入。”该公司总经理马庆海说。 2月26日摄，北京副中心站综合交通枢纽工程与“京帆”屋顶。新华社记者 鞠焕宗 摄 目前，一批新动车组项目正在加速推进。京雄快线进入运营准备阶段。未来接驳北京地铁大兴机场线后，雄安新片区半小时即可到达大兴机场和北京丽泽商务区一个小时；北京城市副中心站综合交通枢纽建设正如火如荼地进行。建成后，雄安、天津滨海新区旅客可一次性到达，唐山旅客35分钟即可到达…… 如今，京津冀协同发展已进入全循环、高质量、深层次推进阶段，正努力向中国式现代化先行区和示范区目标迈进。 （记者岳文婷、李坤、郭玉静）